Recharger son véhicule sur la route

Sur la route : réseaux de bornes publiques

Pour la plupart des électromobilistes, la recharge sur les réseaux publics est ponctuelle. Elle n’est habituellement utilisée que pour les longs déplacements qui dépassent l'autonomie du véhicule.

Recharger son véhicule électrique sur la route sur la route

Pour la recharge en route, l’électromobiliste avisé synchronise ses pauses en fonction de la recharge sur une borne publique. Arrêt touristique, pause repas ou collation rapide deviennent autant d’occasions de se brancher. Les réseaux de recharge publique comprennent trois types de bornes : les bornes 240 V, les bornes rapides à courant continu (BRCC) et les Superchargeurs Tesla.

Aujourd’hui, il est très facile de se rendre presque n’importe où au Canada en voiture électrique. Les bornes sont situées dans une grande variété d’endroits, près de commerces et services.

Trouver les bornes publiques : des applications pratiques

Pour repérer les bornes des différents réseaux de recharge, les électromobilistes peuvent consulter une des applications mobiles proposant ce service. Au Québec, les plus utilisées sont l’application du Circuit électrique qui repère ses bornes et celles de réseaux partenaires et l’application ChargeHub qui comprend les bornes de tous les réseaux publics au Canada.

Ces deux applications offrent également une fonction de planification de trajet, utile pour les plus longs déplacements. L’électromobiliste y entre sa destination et l’application identifie les options de recharge sur le trajet, en tenant compte du véhicule inscrit. Ces applications permettent aussi de vérifier l’état des bornes visées (disponible ou en utilisation, par exemple).

Google maps offre également cette option de recherche de bornes de recharge sur l'itinéraire.

Un réseau en pleine expansion

Le réseau grandit constamment. Il y a plus de 30 000 bornes de recharge publiques au Canada.

Les principaux réseaux sont :

• Le Circuit Électrique
• Flo
• Petro-Canada
• Tesla
• EVduty
• ChargePoint
• Electrify Canada
• BC Hydro (en Colombie-Britannique)
• IVY (en Ontario)

Types de bornes publiques

Selon ses déplacements, les arrêts prévus et la compatibilité de son véhicule, l’électromobiliste choisira entre une borne 240 V, une borne rapide à courant continu (BRCC) ou, pour les véhicules Tesla, un Superchargeur.

Bornes publiques 240V

• Compatibles avec tous les véhicules rechargeables.
• Deux tarifs : à la session (entre 0 $ et 10 $) ou à l’heure (1 $ à 3 $).
• Vitesse de recharge de 30 à 40 km par heure de recharge.
• Recharge dite de « destination », généralement pour un arrêt de plus d’une heure.
• Pendant la recharge : magasinage, repas au restaurant, cinéma, visite d’un site touristique, nuit à l’hôtel, etc.
• Il y a parfois aussi de telles bornes dans les stationnements incitatifs pour transports collectifs.

BRCC

• Compatibles avec les véhicules entièrement électriques ayant un port de charge rapide.
• Les véhicules hybrides rechargeables ne sont pas compatibles avec les BRCC, à l’exception du Outlander PHEV de Mitsubishi.
• Vitesse de recharge de 150 à 200 km par heure de recharge. De plus en plus de bornes ultra-rapides voient le jour, avec près de 300 km par heure de recharge. Cependant, seuls quelques modèles très récents peuvent en tirer pleinement profit pour l’instant.
• Pour un arrêt généralement de moins d’une heure, lors des grands déplacements.
• Pendant la recharge : Collation, magasinage ou marche dans les environs.

Superchargeur Tesla

• Compatible avec les véhicules Tesla seulement.
• Tarification variable selon les modèles et forfaits.
• Vitesse de recharge de 300 à 400 km par heure de recharge.
• Pour un arrêt généralement de moins d’une heure, lors des grands déplacements.
• Pendant la recharge : collation, magasinage ou marche dans les environs.